In Germania, nel 2018 sono entrate in funzione 17 nuove stazioni pubbliche di rifornimento di idrogeno, su un totale di 48 stazioni di rifornimento aperte lo scorso anno in tutto il mondo, rendendo così ulteriormente la Germania il secondo paese per numero di stazioni pubbliche (in totale 60) di rifornimento di idrogeno al mondo, davanti agli Stati Uniti (42 stazioni) e superata solo dal Giappone (96 stazioni pubbliche). Questo è il risultato dell’undicesima valutazione annuale di H2stations.org, un sito web di Ludwig-Bölkow-Systemtechnik (LBST) e TÜV SÜD.
Oltre alle 60 stazioni di rifornimento pubbliche, accessibili e utilizzabili come quelle tradizionali, è già stata avviata la pianificazione di altre 38 sedi dedicate, 34 delle quali saranno costruite in relazione all’iniziativa industriale H2Mobility Germany. Quattro nuovi siti nella parte orientale della Germania hanno aumentato la copertura nazionale completa e la densità delle stazioni di rifornimento lungo i corridoi di rifornimento di idrogeno sempre più completi da est a ovest e da nord a sud in Europa.
I nuovi piani internazionali per un concreto dispiegamento nel breve termine di stazioni di rifornimento supplementari sono particolarmente significativi nei Paesi Bassi (17 stazioni previste), in Francia (12), Canada (7), Corea del Sud (27) e Cina (18), i cui numeri citati corrispondono solo a stazioni che hanno almeno una città designata. Nel caso della Cina, l’attuale pianificazione preliminare per singole province porta a numeri significativamente più elevati. A parte la Corea del Sud e il Giappone, dove la maggior parte delle stazioni sono costruite per le autovetture, l’infrastruttura iniziale a idrogeno in Cina si rivolge in primo luogo agli autobus e ai piccoli camion per le consegne.
L’anno scorso ha visto un aumento delle attività, in particolare nell’uso dell’idrogeno come carburante per autocarri. Oltre a Nikola Motor e Hyundai, Toyota sta lavorando anche allo sviluppo di camion alimentati a celle a combustibile e delle loro infrastrutture di rifornimento negli Stati Uniti. Una stazione di servizio dedicata è già stata messa in servizio nel sud della California. In Europa, un camion a celle a combustibile è in funzione in Svizzera dal 2016.
Secondo Ludwig-Bölkow-Systemtechnik, 152 stazioni di idrogeno sono attualmente in funzione in Europa, 136 in Asia, 78 in Nord America. Delle 369 stazioni di idrogeno in tutto il mondo, 273 sono accessibili al pubblico e possono essere utilizzate come qualsiasi altra stazione di vendita al dettaglio convenzionale. Le altre sono gestite per gruppi chiusi di utenti che riforniscono, ad esempio, gli autobus o i clienti delle flotte.
Fonte: TÜV SÜD/ngvjournal.com