Alla fine di aprile l’agenzia tedesca per l’energia DENA (Deutsche Energie-Agentur) ha pubblicato un documento realizzato da Taskforce GNL che chiede l’estensione dell’esenzione dai pedaggi autostradali per gli autocarri GNL e CNG oltre il 2020, dopo la fine dell’attuale programma. Dall’inizio del 2019, gli autocarri a gas naturale in Germania sono esenti dal pedaggio stradale per incentivare la crescita dei veicoli non diesel.
Il documento osserva che per far crescere il numero dei veicoli alimentati da carburanti alternativi occorre una rassicurazione da parte del mercato. Una misura per aumentare la fiducia dei futuri investitori in autocarri alimentati a GNL sarebbe quella di estendere l’attuale esenzione dal pedaggio. Il documento propone una proroga per altri due anni dopo il 2020.
Inoltre, l’agenzia ha suggerito un’esenzione dal pedaggio di 24 mesi per i veicoli a GNL e GNC a partire dal momento in cui il veicolo viene messo in funzione.
L’esenzione dal pedaggio ha avuto finora un impatto positivo sul mercato tedesco del carburante per il trasporto di GNL. Durante questo periodo sono state costruite 17 stazioni di GNL nel paese, per un totale che dovrebbe superare le 50 entro la fine dell’anno, ha riferito ICIS.com.
Continuare a esentare gli autocarri adibiti al trasporto di GNL dai pedaggi stradali sosterrebbe il mercato in crescita, contribuendo al tempo stesso a ridurre le emissioni di carbonio dovute al trasporto.