NW Natural, comunità di servizi pubblici statunitensi dell’Oregon e del sud-ovest di Washington, sta ampliando il programma di prestiti gratuiti di autocarri, aggiungendo un potente autocarro di classe 8 a basse emissioni, per tragitti lunghi con carichi pesanti. L’azienda inserisce dunque questa nuova tecnologia CNG e ibrida elettrica, in modo che gli operatori della flotta possano provare il veicolo con un periodo di prova senza costi, in quanto saranno coperti sia i costi di leasing sia quelli del carburante.
Lo scorso autunno, NW Natural offerto in prestito il suo primo autocarro a gas naturale classe 8 da 400 cavalli. Adesso l’azienda offre un veicolo a gas naturale/elettrico che aggiunge ulteriori 120 CV. Il sistema ibrido di questo camion è fornito da Hyllion Inc., una società specializzata in soluzioni di elettrificazione per veicoli pesanti. Secondo Hyllion, il sistema rafforza i vantaggi già esistenti del gas naturale:
- Aggiunta di potenza per gestire pendenze importanti e carichi pesanti. L’asse E aumenta in modo intelligente la potenza fino a 120 CV, migliorando le prestazioni di un camion a metano da 400 CV per mantenere la velocità in collina e tirare carichi di oltre 45 tonnellate.
- Migliora il risparmio di carburante con benefici ulteriori relativi al basso prezzo del gas naturale. L’asse E cattura l’energia non necessaria quando il veicolo viaggia in discesa o frena, ricaricando la batteria a basso peso Hyliion. Il sistema non richiede alcuna ricarica a spina e aggiunge solo 360 grammi al peso lordo del veicolo.
- Riduzione a zero delle emissioni di gas serra (GHG) con gas naturale rinnovabile. Utilizzando il biometano, le emissioni nette di gas serra possono essere ridotte al di sotto dello zero. Il veicolo può inoltre partecipare ai programmi di incentivazione per carburanti puliti e rinnovabili, il che significa costi di carburante ancora più bassi.
“Combinando la tecnologia elettrica con il gas naturale rinnovabile, le aziende stanno risparmiando denaro, pur rispettando gli obiettivi di sostenibilità, anche per i carichi pesanti che abbiamo nel nord-ovest del Pacifico”, ha detto Chris Kroeker, NW Natural product manager dei veicoli a gas naturale. “Questo camion combina davvero il meglio dei due mondi ed è una soluzione unica per le flotte a lungo raggio”.
Fonte: ngvjournal.com